Albcontrol, studim fizibiliteti për trafikun ajror në Aeroportin e Kukësit

Albcontrol nis një studim fizibiliteti për infrastrukturën e trafikut ajror në Aeroportin Ndërkombëtar të Kukësit, me qëllim përcaktimin e strategjisë më të përshtatshme për ofrimin e shërbimeve të kontrollit të trafikut ajror dhe planifikimin e zhvillimit të aeroportit në afat të mesëm dhe të gjatë.


Albcontrol nis një studim fizibiliteti për infrastrukturën e trafikut ajror në Aeroportin Ndërkombëtar të Kukësit, me qëllim përcaktimin e strategjisë më të përshtatshme për ofrimin e shërbimeve të kontrollit të trafikut ajror dhe planifikimin e zhvillimit të aeroportit në afat të mesëm dhe të gjatë.

Kontrata për realizimin e studimit është lidhur me kompaninë DFS Aviation Services GmbH, me seli në Langen (Gjermani), pas një procedure prokurimi të hapur, të çelur në shtator dhe të mbyllur në tetor 2025. Vlera e kontratës është rreth 162 mijë euro.

Studimi i fizibilitetit synon të ofrojë të dhëna të detajuara për konfigurimin më efikas të infrastrukturës së trafikut ajror dhe për të ndihmuar vendimmarrjen e Albcontrol mbi investimet e ardhshme.

Analiza përfshin identifikimin e objektivave, fushës së veprimit dhe horizontit kohor, si dhe krijimin e një dokumenti strategjik që përmbledh parakushtet dhe prioritetet për zhvillimin e aeroportit.

Sipas dokumentacionit të prokurimit, studimi do të shqyrtojë disa alternativa teknike për infrastrukturën e kontrollit të trafikut ajror në Kukës, duke përfshirë ndërtimin e një kulle betoni, përdorimin e një kulle të lëvizshme, blerjen e një kulle të largët (Remote Tower) dhe ndërtimin e një qendre të kontrollit të largët (Remote Tower Centre – RTC) me mundësi për të shërbyer disa aeroporte, duke përfshirë pista të vogla AFIS dhe si qendër emergjence për kullat e Tiranës dhe Vlorës.

Albcontrol thekson se një strategji e përshtatshme duhet të jetë e qëndrueshme, e adaptuar me kushtet lokale dhe e orientuar drejt zhvillimit të Aeroportit Ndërkombëtar të Kukësit, duke siguruar harmonizim teknik të sistemeve të Menaxhimit të Trafikut Ajror (ATM) dhe efikasitet në ofrimin e shërbimeve.

Aktualisht Aeroporti i Kukësit funksionon në kuadër të një kontrate koncesionare të miratuar në mars 2019, me kohëzgjatje 35-vjeçare, ndërsa studimi i fizibilitetit nuk lidhet me koncesionin, por ka për qëllim të ofrojë të dhëna për menaxhimin dhe zhvillimin e ardhshëm të shërbimeve të trafikut ajror.

Ky studim është një hap i rëndësishëm për vendimmarrjen strategjike dhe për përcaktimin e investimeve të ardhshme, duke siguruar që Aeroporti i Kukësit të funksionojë sipas standardeve moderne të menaxhimit të trafikut ajror dhe të ketë një plan zhvillimi të qëndrueshëm për dekadat e ardhshme.

Burimi ATSH

TIVAT – BE: Shqipëria anëtarësohet pas Malit të Zi, rruga e duhur për integrim

Shqipëria mori sinjale pozitive nga samiti i zhvilluar në Tivat të Malit të Zi.

Global 360

Rubio nderon trashëgiminë e Nënë Terezës

Sekretari i Shtetit në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, Marco Rubio, kujtoi figurën e Nënë Terezës gjatë një vizite në…

Diplovista

Gonxhja për “Collection”: Turizmi, motori i rritjes ekonomike të Shqipërisë

Shqipëria po shndërrohet me ritme të shpejta nga një perlë e fshehur e Mesdheut në një nga destinacionet më tërheqëse…

Gjeopolitika

SPECIALE/ Mbahet në Pekin Simpoziumi i 10-të i Nivelit të Lartë Kinë-Vendet e Europës Qendrore dhe Lindore

“Kina dhe vendet e Evropës Qendrore dhe Lindore në një botë në ndryshim: zhvillim i përbashkët, e ardhme e përbashkët”.

OPED

Teologu në shoqërinë shqiptare: ndërmjet formimit fetar dhe angazhimit publik

Debati mbi rolin e teologëve në shoqërinë shqiptare është bërë më i pranishëm vitet e fundit, sidomos në kushtet e…

Profil

MILANO 2026 – BBC: Lara Colturi, skiatorja që po bën Shqipërinë krenare

Lara Colturi është vetëm 19 vjeçe, por ajo mund të bëjë historinë olimpike duke u bërë medalistja e parë e…

Masmedia

TIVAT – BE: Shqipëria anëtarësohet pas Malit të Zi, rruga e duhur për integrim

Shqipëria mori sinjale pozitive nga samiti i zhvilluar në Tivat të Malit të Zi.